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行業熱點

智能倉儲就是無人倉庫嗎?幫你正確了解智能物流
文章來源:普羅格   時間:2019-05-16 09:35:25    點擊:
  作為“工業4.0”的核心組成部分,以及構建未來“智能工廠”的重要基石,智能倉儲正受到業界的高度關注,一時間涌現出一大批智能倉儲裝備的生產商和集成商,在全國范圍內掀起了智能倉儲裝備制造的熱潮。

  隨著“互聯網+”的興起,物聯網技術的應用,倉儲管理向自動化、智能化發展,智能倉儲成為倉儲業發展的熱點。同時市面上各類無人倉儲技術如無人車、無人機、機器人等,還有無人倉庫如雨后春筍般出現在各企業視野中,這讓不少企業產生一種誤解:智能倉儲就是無人倉儲。
 
  
        實際上,智能倉儲并不能等同于無人化的倉儲。無人倉儲表面理解就是沒有人的倉儲,將高位立體貨架、巷道堆垛機、升降設備、自動出入庫輸送裝備、自動分揀系統裝備、室內搬運車、機器人等設備進行系統集成,形成具有一定感知能力、自行推理判斷能力、自動操作能力的智能系統。
  
  而智能倉儲是一種倉儲管理理念,是通過信息化、物聯網、云計算和機電一體化共同實現的智慧物流,從而降低倉儲成本、提高運營效率、提升倉儲管理能力。

  比如市場上一些企業利用RFID射頻識別、網絡通信、信息系統應用等信息化技術,實現出入庫、移庫管理信息自動采集、識別和管理,這就是一種智能倉儲。無人倉儲只是智能倉儲的一種方式,智能倉儲的概念包含無人倉儲,因此智能倉儲不等于無人倉儲。

  智能倉儲落地關鍵點:追求運營及管理的效益最大化

  企業在推進智能倉儲項目時,不要一味追求無人倉儲,而是要注重解決企業核心問題,追求運營及管理的效益最大化。
  
  就目前的機器人技術來講,無人倉儲更適用于標準化物件以及整進整出的場景,這種場景中,包裝不用拆卸,當整件進入揀選環節時,需要從不同整箱里找到顧客訂單上的商品,高峰期時期甚至需要同時為多個訂單揀貨,而這些工作是機器目前難以承擔的。有數據統計,中國廠內人工駕駛叉車速度是AGV小車搬運的3倍,工人揀選、拆包裝速度是機械手的2-3倍。對于物流搬運、揀選、拆包裝等環節,人工操作效率遠高于機器。

  另外無人倉庫具有效能上限,超出效能上限的業務不能完成,在波峰波谷時期很難靈活調節業務安排,對于柔性化要求高的倉庫并不是最優選擇。

  從上面可以看出,技術、資金、規模等大山就使得絕大部分倉儲不可能將人去掉,而且從性價比來看,絕大部分倉儲仍然是依靠人的性價比最高,如何讓機器人和人協同工作,以及怎么用信息化和物聯網輔助人把工作干好則更加重要。因此企業更應該著眼于自身痛點,選擇效益最大化的倉儲解決方案,這才是智能倉儲的正確打開方式。

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